Teamuitbreiding & Enduro training!

Over 6,5 maand is het zover. Dat klinkt nog ver, maar er moet nog veel gebeuren! Daarom ben ik erg blij met de uitbreiding van het team binnen de stichting ‘Martien Jimmink Goes Dakar’. Theo Bakker, Henk Bierman, Piet Limmen & Nielco Snoek hebben aangeboden om de stichting te ondersteunen in de zoektocht naar sponsoring en het organiseren van de Woestijn Party op 15 december 2018. Ik heb het al eens eerder gezegd, maar als je aan Dakar mee wilt doen, begin je eigenlijk een nieuw bedrijf. Er gaat veel tijd in zitten. Tijd die ik als zelfstandig ondernemer niet altijd heb. Daarom ben ik de hulptroepen erg dankbaar!

En we zijn gelijk doorgestoomd met zijn alle! Tijdens de vergadering hebben we een aantal activiteiten bedacht en besproken waarmee geld kan worden opgehaald voor de deelname aan Dakar. Afgelopen donderdag was de eerste enduro training. De deelnemers konden zich voor €100 p.p. inschrijven en werden dan begeleidt door enduro kampioen Michel Hoenson en mij. De reacties waren super! Iedereen was enthousiast en dit smaakte zeker naar meer! Daarom is er op vrijdagavond 6 juli een jeugd training gepland. Crossers met een 65/85cc kunnen voor een bijdrage van €50 de enduro training bijwonen. Mocht je vragen hebben of je willen inschrijven, kan dit bij Nielco Snoek via 0610824060.

Er komt binnenkort een tweede enduro training voor volwassenen. Er zullen daarnaast nog andere activiteiten worden georganiseerd en ben ik aanwezig op verschillende evenementen, dus houdt de ‘aankomende evenementen’ op de site in de gaten of volg ons via Facebook.

Foto’s: Raymond Boelis, Joyce Meulenkamp & Jimmink.

Kwalificatie Dakar’19 in the pocket!

Hier spreekt een gelukkig man! Door de finish van de Abu Dhabi Desert Challenge 2018 te bereiken, heb ik mij weten te kwalificeren voor de mooiste rally die er bestaat. Mijn droom om deel te nemen aan Dakar is weer een grote stap dichterbij, maar op dit moment kan ik nog erg genieten van het avontuur in de woestijn van Abu Dhabi!

Op 23 en 24 maart kregen we veel informatie over de rally en werden de papieren en uitrusting gecontroleerd. Zelfs mijn camelbak en body protector kwamen niet onder de keuring uit. Ook hebben we even in de woestijn getraind. Het viel mij wel tegen hoe zwaar de rally motor met een volle tank is in het zand. Ik had er thuis mee over het beton gereden en dacht nog ‘wat een heerlijk licht motortje!’. Gelukkig waren er de hele week veel mensen om mij heen die hun tips en tricks met alle liefde wilden delen. Zo is het bijvoorbeeld slim om eerst je voortank leeg te rijden, zodat je voorwiel minder ver in het zand zakt. Ook is het slim om je gas er een beetje op te houden wanneer je van een duin afrijdt. Op deze manier voorkom je ook dat je voorwiel wegzakt. Allemaal dingen die je al doende leert en daar ben je nooit te oud voor!

Alle wedstrijddagen waren fantastisch en daar week de eerste etappe op 25 maart dan ook niet vanaf. De kop was er af en ik had lekker gereden. De eerste 200km gingen echt heel goed. Ik ben wel een keer gevallen, waardoor ik wat langzamer ben gaan rijden. Dit kost wel meer energie in het zand, maar veiligheid staat voorop! Over de warmte heb ik mij niet druk gemaakt de hele week. Volgens mij is het geheim om genoeg te drinken. Liever drie keer stoppen om te plassen dan een vocht te kort.

Tijdens de tweede etappe kon ik bijna niet geloven hoe mul dat zand was. Misschien had ik de eerste 200km te hard gereden en dan loop je het ook op. Daarom heb ik op die dag besloten om het nog een tandje rustiger aan te doen. De duinen zijn soms ongelofelijk hoog. Je moet slalommend omhoog om boven te kunnen komen. De woorden van Kees Koolen komen vaak naar voren tijdens de etappes ‘Rustig blijven, Mart’. Vooral als je gevallen bent of vast staat, rustig blijven. Een goede les waar ik veel aan gehad heb tijdens de rally!

Op de derde dag heb ik mij zitten verbazen hoeveel zand er eigenlijk op de wereld is. Ik moest soms een duin op waarvan ik dacht dat het niet zou gaan lukken. Ik had het mij de tweede etappe onnodig zwaar gemaakt, te wild. Je gaat dan fouten maken, vast zitten, vallen en verkeerde spoortjes kiezen. Hier heb je niets aan en daarom was mijn doel tijdens de derde etappe om mijn hartslag laag te houden. Dit heeft zeker geholpen in het halen van de finish die dag.

De een-na-laatste etappe van de rally was wederom een zware, hete dag. Na de tankstop weer veel mul zand. Ik had de mazzel dat er zo nu en dan een buggy voorbij reed waar ik achteraan kon rijden. Je kunt dan precies zien wat er komen gaat. Hierdoor kun je meer snelheid houden en rijdt het wat soepeler door het zand. Ik was blij om de finish te zien na deze zware etappe.

We werden voorafgaand aan de start van de laatste etappe gewaarschuwd. Er schijnen veel ongelukken te gebeuren na zo’n lange, zware week in de woestijn. Daarom was het zaak om goed bij de les te blijven en dat is goed gelukt! Ik mag de Abu Dhabi Desert Challenge 2018 achter mijn naam schrijven. Ik ben als 17e geëindigd in het eindklassement. Daar ben ik erg trots op en dit motiveert mij nóg meer om mijn droom achter na te jagen. Dat betekent: veel uren op de mountainbike doorbrengen, meer sponsors zoeken om het financieel haalbaar te maken en oefenen met het navigeren tijdens de moeilijkst te navigeren rally: Serres in Griekenland aankomende augustus. Het is zonde om het niet te doen, het moet nu gebeuren!

Ik wil veel mensen bedanken die dit hoogtepunt in mijn leven mede mogelijk hebben gemaakt. Dit zijn de sponsoren:

Ook alle vesten-dragers zijn een grote steun in het verwezenlijken van mijn droom! Niet alleen financieel, maar ook moreel. Dank jullie wel!! Het is ook bijna overweldigend wat voor support ik kreeg via Facebook en whatsapp. Er zijn zelfs mensen die een kaarsje aan hebben gestoken voor extra support. Ontzettend bedankt!!

Tot slot wil ik de mensen die erbij waren in Abu Dhabi ontzettend bedanken. Het team van HT Rally Raid Husqvarna Racing, bedankt voor alle goede zorgen! Jullie hebben hard gewerkt om de rijders te ontzorgen en dat is jullie heel goed gelukt. Jullie zijn fantastisch en hebben het allemaal goed voor elkaar! Marcel Vermeij van Rallymaniacs, ontzettend bedankt voor de prachtige foto’s en het dagelijkse interview. Mede dankzij jou was de support van het thuisfront groot.

We gaan er alles aan doen om in 2019 te mogen verschijnen aan de start van de mooiste rally die er is: Dakar!

Foto’s: Marcel Vermeij van Rallymaniacs

Jimmink smacht naar debuut in Dakar Rally 2019

Geschreven door Mark Bremer en Marcel Vermeij op

Al 35 jaar kijkt Martien Jimmink (57) met veel bewondering naar de Dakar Rally. Na lang wikken en wegen heeft de West-Fries nu de stap gezet om deel te nemen aan de editie van 2019. Jimmink wil in de voetsporen van broer Gerard treden die nog altijd de beste Nederlander ooit is in het motorklassement toen hij vierde werd in 1995.

Op jonge leeftijd raakt Jimmink al besmet door het motorvirus en rijdt jarenlang wedstrijden op niveau. “Mijn vader wilde met ons crossen zodat we minder bier zouden drinken dan hij”, begint de opgewekte ondernemer. “Toen ik veertien jaar was kreeg ik mijn eerste Yamaha, een 125 cc. Er was niemand die zo’n motor had. Daar zijn mijn broer en ik mee begonnen tijdens diverse clubcrossen. Eerst reden we in de buurt, later zijn we bij de KNMV gaan rijden.” Zoals dat vaak gaat, krijgt Jimmink na enkele jaren als actief motorrijder een relatie. “Ik had zo’n lief meisje getroffen dat ik zeker wist dat ik tachtig met haar wilde worden. Toen kwamen de kinderen – vijf in totaal – en werd ik voorzitter van de crossclub. Pas na jaren begon het weer te kriebelen. Ik stelde voor om een enduromotor te kopen en dat hebben we best lang gedaan. Drie jaar hebben we gereden voor Honda Nederland, later nog eens drie jaar voor Kawasaki Europa. We krijgen alles, kleding en onderdelen voor niets. Het was ongelofelijk.” De toenmalige teambaas vindt het mooi dat de broers Jimmink voor hem rijden. “Ik reed geen deuk in een pakje boter en vroeg de verantwoordelijke van het project wat hij met mij wilde bereiken. Hij reageerde: ‘Ik vind het mooi om twee broers in het team te hebben. Het enige wat ik van je wil is dat je met een schoon pak aan de start staat en een glimlach op je gezicht hebt.’ Na een paar jaar zijn we gestopt en pas toen ik vijftig werd ben ik met m’n zoon gaan rijden.”

‘Dakar? Moet je doen. Je kan het makkelijk hoor’

Al snel heeft Jimmink de smaak te pakken en rijdt samen met zijn zoon wedstrijden: “Met m’n zoon was het heel speciaal om te rijden. In de proeven ging hij bijvoorbeeld twee minuten voor mij van start en dan zag ik de spoortjes voor me en wist ik dat hij dezelfde lijnen als mij reed. Dat was fantastisch.” Al die jaren kijkt Jimmink met veel plezier naar de diverse editie van de Dakar Rally die op dat moment nog in Afrika verreden wordt. “Ik moest het gewoon altijd zien. ’s Nachts droomde ik over deelname in de Dakar en in de ochtend zei ik tegen mezelf dat ik het niet moest doen. Uiteindelijk besloot ik het pas echt te doen toen Marcel Piek bij me kwam en vertelde dat hij de Dakar wilde rijden. We hebben dezelfde rijstijl en als ik mijn best doe kan ik misschien voor hem eindigen. Toen hij vertelde dat hij het ging doen wist ik het ook zeker: ik wil de Dakar rijden.” Ook de vrouw van Jimmink stemde er vlot mee in: “Toen ik het mijn vrouw vertelde reageerde ze zoals geen enkele vrouw zou doen. ‘Oh leuk, moet je doen. Je kan het makkelijk hoor’.” Nadat hij in de zomer van 2017 het definitieve besluit neemt, begint de zoektocht naar sponsoren en een trainingsprogramma. “Ik wilde de Serres Rally rijden en zou twee weken daarna uitsluitsel geven aan Henk Hellegers of ik de Dakar wilde rijden. Bij aankomst op Schiphol wist ik het al. Daarna is het langzaam beginnen te groeien en heb ik al heel wat zaken kunnen regelen.”

b_600_0_16777215_00_images_00-DAKAR_2019_vooraf_martien_jimmink_SRR17_05_1344.jpg

Live your dream

De loonwerker uit Kolhorn begint daarna te trainen en geeft meer vorm aan zijn plannen. “Ik ga de Dakar met HT Rally Raid van Henk Hellegers doen. Ik heb een klik met de man en die heeft het ook gewoon goed voor elkaar.” Ook begint Jimmink aan een trainingsprogramma, hoewel hij dat in eerste instantie niet van plan was. “Ik zei tegen Henk dat ik niet wilde trainen”, aldus Jimmink, “in de drukke tijd op het bedrijf slaap ik anderhalf uur en werk zeven weken achter elkaar zonder maar een dag vrij te hebben. Ik slaap weleens een kwartier in de trekker met m’n hoofd op het stuur, maar gaandeweg veranderden de plannen en kwam ik in contact met m’n neef. Hij vond dat ik toch wel fit moest worden en zijn advies heb ik opgevolgd.” Jimmink schaft een mountainbike aan en traint inmiddels vier tot vijf keer per week in het mooie gebied bij Schoorl. “Ik raakte steeds meer gewicht kwijt en hijg nu helemaal niet meer als ik fiets. Mijn grens is nu de verzuring in de benen, pap in de benen. Ik pak nu de tijd om me zo goed mogelijk voor te bereiden op de Dakar Rally, werken gaat voor als de bollen straks weer gerooid moeten worden.”

Op het programma staat in ieder geval de Abu Dhabi Desert Challenge waar hij zich kan kwalificeren voor de Dakar. Daarna zal Jimmink starten in de Serres Rally en daarnaast plant hij ook om alle Nederlandse enduro’s te rijden. “Ik heb er heel erg veel zin in, maar bekijk het wel stap voor stap. We gaan eerst Abu Dhabi rijden en daarna weer aan het werk. In augustus is het weer rustig en heb ik veel tijd om te trainen. Ook in de weken voor de Dakar wil ik veel rijden, als de motor ingeleverd is in Le Havre. Dat worden koude rondjes of ik trek nog een paar dagen naar Portugal.” Mocht Jimmink de Dakar starten en daadwerkelijk uitrijden kan hij een mooi record vestigen: “Er is voor ons niets te winnen behalve het halen van de finish. Ik word tijdens de Dakar 58 jaar oud. Ik wil de oudste Nederlander worden die de Dakar op een motor uit heeft gereden.” Na 35 jaar wil Jimmink zijn droom werkelijkheid laten worden: ‘Live your dream’.

RM180978.jpgFoto: Marcel Verweij
Bron: Rallymaniacs.com

Leerzame training in Dubai (incl. foto’s en video)

Om mij te kwalificeren voor Dakar 2019 zal ik de Abu Dhabi Desert Challenge in april uit moeten rijden. En waar kan je je dan het beste voorbereiden? Juist, de Verenigde Arabische Emiraten!

Vorige week vrijdag ben ik met onze zoon Jim naar Dubai gevolgen. Hier hebben wij drie dagen lang met Ryan, onze gids van SRG Motorsports, in de woestijn doorgebracht. Het doel was om de duinen te leren lezen, want wat is de beste manier om boven op zo’n duin te komen? En hoe kom je het snelste en veiligste weer beneden?

Na de eerste dag gaf Ryan aan dat ik ‘Abu Dhabi Desert Challenge-ready’ was. Dit vond ik zelf nog wat voorbarig, maar goed ging het gelukkig wel. Het rijden door de woestijn is heerlijk om te doen. Het lijkt een beetje op skiën of dansen op de motor door het zand. Op dag 2 hebben we een vergelijkbare rit als Dakar gereden. Dit houdt in: veel hoge en lage duinen, maar ook veel zand- en steenpaden. De eerste 1,5 dag hebben Jim en ik de gids gevolgd. Hij liet ons zien wat de juiste paadjes zien om de hoge duinen te bedwingen. Na de lunch op de tweede dag was het aan mij om voorop te rijden en te navigeren. Dat klinkt simpel, maar je moet ver vooruit denken en het beste spoor zoeken. Gelukkig ging dit bovenverwachting goed! Op de laatste dag hebben we geleerd hoe je weg moet komen wanneer je motor is omgevallen op een steile duin of wanneer je vast zit onder in een kuil. Daarnaast hebben we wat stukken in het hele losse zand gereden en hebben we erg hoge duinen beklommen en afgedaald.

In deze drie dagen hebben Jim en ik ontzettend genoten, maar ook ontzettend veel geleerd! Deze training heb ik met eigen financiële middelen bekostigd en het was het dubbel en dwars waard. Ik heb veel vertrouwen gekregen voor de Abu Dhabi Desert Challenge in april dankzij deze paar dagen. Ik durft het nu echt aan! Natuurlijk zal het zwaar worden met een zwaardere Dakar-motor en temperaturen in de 40 graden, maar het is ook zeker iets om naar uit te kijken!

Vandaag heb ik een Enduro gereden voor het ONK in Enter en morgenochtend vroeg vertrek ik met een aantal familieleden en vrienden naar Gerona in Spanje. Hier gaan wij negen dagen rijden. Ook dit is voor mij een training ter voorbereiding op de kwalificatie en Dakar en zal dit ook zelf financieren. Het geld van de sponsors en vesten-verkoop wordt alleen gebruikt voor de Dakar, de kwalificatie, de motor en de crosskleding die hiervoor nodig is. Het ontwerp van de shirts voor de kwalificatie in Dubai hoop ik gauw te hebben. Dan kan het reclame maken voor de sponsoren in de volgende fase van start!

Deze sponsoren wil ik dan ook nogmaals bedanken voor hun vertrouwen. Daarnaast wil ik alle vestendragers en andere fans bedanken voor hun berichtjes en support! Doet mij goed, bedankt!

26731774_1610576642313383_7441125859261106579_n

26731718_1611766675527713_8815581852098064309_n

26730739_1612752372095810_2778206427452067682_n
Martien, Ryan & Jim

26685469_1611766672194380_194648388282254410_o

Iedereen de beste wensen voor 2018!

Het nieuwe jaar is begonnen! Terugkijkend naar 2017 was het jaar waarin we de eerste voorbereidingen troffen om Dakar in 2019 voor mij mogelijk te maken. Het jaar van mijn eerste rally in Griekenland waar ik ontzettend van genoten heb, maar ook een jaar met ontzettend leuke evenementen als de Preproloog, de Meer Mannen Markt en een mooie avond met Memo Tours bij Verpalen KTM Motoren. Ik heb afgelopen jaar veel mensen gesproken op de evenementen en nieuwe vrienden gemaakt.

Op naar het volgende mooie jaar! In 2018 staan er al een aantal dingen op de planning.  Om te beginnen sta ik op 9, 10 en 11 januari met een rally motor op de SMBT Vakbeurs in Vijfhuizen. Om vervolgens 12 januari in het vliegtuig te stappen met mijn zoon Jim. We gaan in Dubai samen trainen in de woestijn. ‘De duinen leren lezen’ zoals ze dat zo mooi noemen. Na een enduro in Enter op 20 januari, begint op 21 januari onze reis naar Spanje. Hier ga ik met een gids en een aantal familieleden en vrienden rijden. Begin maart ga ik een korte rally rijden in Portugal. Dit is geen kwalificatiewedstrijd voor Dakar, maar puur voor ervaring. Het beter leren rijden met een roadbook, zodat ik eind maart goed voorbereid kan starten tijdens de Abu Dhabi Desert Challenge. Hier moet het gebeuren, want dit deze race moet ik finishen om een startbewijs te bemachtigen voor Dakar 2019! Eind augustus zal ik, net als afgelopen jaar, deelnemen aan de rally in Serres, Griekenland. Dit is namelijk de moeilijkste rally om te navigeren in Europa. Een goede training dus! Tussen de bedrijven door probeer ik 2x in de week te mountainbiken voor mijn conditie en zal ik zoveel mogelijk tijd proberen door te brengen op de motor dit jaar.

Voor nu wil ik jullie hartstikke bedanken voor jullie vertrouwen in 2017 voor iets wat pas in 2019 gaat gebeuren. Hier doel ik uiteraard op alle sponsors, maar ook alle ‘Limited Edition’-vestendragers! Het zal ook privé een hoop geld kosten, maar elke sponsor die mij steunt en elk vest wat wordt verkocht, helpt mij verder in mijn 35-jaar oude droom om Dakar te rijden. Jullie zijn fantastisch en kan jullie niet vaak genoeg bedanken!

RTL GP Pre-Proloog 2017

We hebben een prachtige dag gehad gisteren. Leuke mensen ontmoet, maar ook ontzettend mooi om te zien dat mensen uit de kop van Noord-Holland helemaal naar ‘het verre zuiden’ zijn komen rijden om langs onze stand te komen. Wordt zeer gewaardeerd! Bedankt!!

Daarnaast wil ik de sponsoren in deze fase bedanken. Boekel Leegwater Transport, CAV Agrotheek, Fossamedia, Gercon Techniek, Groot Techniek, High lights Reclame, HT Rally Raid, SP2000, Spaansen, Koops & Quickpanell allemaal ontzettend bedankt! Dankzij jullie is de eerste stap naar Dakar gemaakt!

 

Samenvatting Serres Rally 2017

Open dit bericht om de samenvatting van de Serres Rally te zien!

Time flies when you’re having fun. Hieronder wat foto’s en een mooi samenvattingsfilmpje van Serres Rally 2017. Wat een fantastische ervaring! Iedereen bedankt, ook mijn volgers! Op naar de volgende stap: de Dakar preproloog in Valkenswaard op 5 november. Daar mag ik mij presenteren op de Husqvarna stand van Henk Hellegers.

 

Martien (57) maakt jeugddroom waar en rijdt een loodzware rally: “Dit is wat ik wil”

KOLHORN – Martien Jimmink uit Kolhorn is 57 en doet voor het eerst mee aan een marathonrally. Hij droomde er al zo’n 35 jaar over en scheurt nu met zijn crossmotor door Griekenland in de Serres Rally Raid 2017.

“Ik ben misschien wel 57, maar het gaat zo ontzettend goed. Ik eindigde vandaag op de 21ste plek”, zegt Martien tegen NH Nieuws. Tussen de deelnemers zijn ook coureurs die aan de wereldberoemde Dakar-rally’s hebben meegedaan. “De organisatie en andere deelnemers staan ook versteld van mijn prestaties. Iedereen vraagt me hoeveel rally’s ik heb gereden, terwijl dit mijn eerste is.”

Tijdens de Serres Rally Raid moeten de coureurs op sommige dagen wel honderden kilometers afleggen, vaak over erg ruw terrein en met hoge temperaturen. Vandaag reed Martien 260 kilometer op een dag waarop het kwik naar 36 graden steeg. “Het was pittig, maar het ging heel goed. Ik ben nog helder van geest en het rijden lukt wel.”

Droom
Toen Martien jonger was droomde hij over deelname aan de Dakar-rally en zat hij iedere keer aan de buis gekluisterd als het werd uitgezonden op televisie. “Maar ik werd steeds ouder, kreeg kinderen, en dacht iedere keer: nu is het te laat, ik ben er te oud voor.” Tot hij zich op een dag besloot in te schrijven voor de Serres Rally Raid. “Ik dacht gewoon: dit is wat ik wil.”

Hij hoopt uiteindelijk nog mee te mogen doen aan de Dakar-rally’s, maar daar moet hij nog wel wat ervaring voor opdoen. Toch heeft hij er vertrouwen in en ziet hij zijn leeftijd niet meer als obstakel: “Misschien mag ik mezelf een keer de oudste deelnemer van de Dakar noemen.”

Bron: NH Nieuws

Pech voor Martien Jimmink

GRIEKENLAND – Pech voor motorrijder Martien Jimmink in de Serres Rally in Griekenland. Tijdens de tweede dag van de rally sneuvelden de lagers van het achterwiel van zijn motor.

Jimmink doet mee aan de Serres Rally als voorbereiding op Dakar. Hij rijdt deze week 1.400 kilometer over grotendeels onverharde wegen.

Jimmink baalde flink van de technische problemen. “Dat is wel snel voor nieuwe lagers”, schrijft hij op zijn Facebook-pagina. Een paar uur later kon hij melden dat de problemen waren opgelost. Na de derde dag staat Jimmink 70-ste in het algemeen klassement.

Bron: Schagen FM – 30-08-2017 

Verdwalen in een donker bos

KOLHORN – Had hij een lijst gemaakt met diverse dingen die vóór zijn zestigste per se nog moesten gebeuren, dan was het meedoen aan een rally ongetwijfeld één van de punten. Zo ziet Martien Jimmink uit Kolhorn het echter niet. Het komt nu zo uit dat de 57-jarige loonwerker en motorrijder in de week van 27 augustus tot en met 2 september meedoet aan de zevendaagse Serres Rally in Griekenland. Om uiteindelijk een droom te kunnen verwezenlijken.

Zelf vindt Jimmink dat een groot woord. ,,Tja, droom… De nieuwe schuur was bijvoorbeeld ook een droom.’’ Die staat inmiddels. Toch is deelname aan de befaamde Dakar Rally iets waar hij al zo lang over nadenkt. Na de jaarwisseling wordt de editie van 2018 in Peru, Bolivia en Argentinië verreden. Hij heeft zijn zinnen echter op die van 2019 gezet. Alvorens hij daar aan kan beginnen moet Jimmink eerst de rally van Abu Dhabi uitrijden. ,,En voordat ik dat ga doen, wil ik dus meemaken of zo’n wedstrijd mij überhaupt bevalt’’, legt hij zijn keuze voor Serres uit. Een dergelijke rally, veertienhonderd kilometer verdeeld over zeven dagen, is tenslotte geen peulenschil. Over de afstand maakt hij zich geen zorgen. Als ervaren Enduro-rijder, een andere tak van de motorsport, is hij daar mee bekend.
Bang

,,Ik ben vooral bang dat ik daar de weg kwijtraak. Dat ik alleen in een donker bos sta met drie verschillende paden vlak bij elkaar. Welke neem ik? Lijkt mij vrij eng’’, geeft Jimmink toe. Dat die angst werkelijkheid wordt, behoort zeker tot de mogelijkheden. Hoewel hij avonden lang filmpjes op YouTube heeft geraadpleegd, zal het in de praktijk ongetwijfeld anders zijn. Via een zogenoemd ’roadbook’ en kilometerteller op hun tweewielers kunnen de deelnemers exact zien waar zij welke weg moeten inslaan om het juiste pad te vervolgen. Dat mikt nogal nauw, want een paar meter verderop kan bijvoorbeeld ook een afslag zijn die de crossers de verkeerde kant opstuurt. ,,En als ik daar pas een minuut of vijf later achter kom, dan is het verschil al onoverbrugbaar. De route is heel precies gemeten. Met plaatjes op het ’roadbook’ staat aangegeven wat voor afslag het gaat worden en of er een verharde weg of bijvoorbeeld een zandpad komt. De kunst is om daar goed op te letten en ondertussen ook de weg in de gaten te houden. Soms liggen er keien of zit de route vol met gaten.’’ Met andere woorden, een eenvoudige wedstrijd wordt het alles behalve. ,,Mijn ouders zien het niet zitten.’’ Het is met dat in het achterhoofd nog de vraag of het Jimmink daadwerkelijk zal bevallen. ,,Na de rally in Griekenland maak ik de keuze of ik ook in Abu Dhabi ga rijden. Vervolgens kijk ik of Dakar nog steeds zo aantrekkelijk is. In feite heb ik twee uitstapmomenten.’’
Veertigste

Daar gaat hij niet vanuit. Jimmink leeft er tenslotte al tientallen jaren naartoe. ,,Nagenoeg iedere editie van Dakar heb ik gekeken.’’ Waaronder die met zijn broer Gerard, de eerste Nederlander die daar een etappe won. Wat dat betreft kruipt het bloed waar het niet gaan kan. Komende jaargang staat de veertigste op de planning. ,,En steeds denk ik dan bij mezelf ’dat wil ik ook een keer doen’. Word ik de volgende dag wakker, heb ik dat idee nog steeds en rond het eerste kopje koffie ebt dat gevoel weer weg. Nu zei een vriend van de Enduro dat hij mee ging doen. Ja, dan kan ik niet achterblijven.’’ De Serres Rally wordt een voorproefje. Besluit Jimmink om door te gaan, dan moet hij de race van Abu Dhabi uitrijden om zich te kwalificeren voor Dakar 2019. Dat doet de hardrijder dan namens het Husqvarna-team van Henk Hellegers. Dan komt hij op een echte rallymotor te rijden. Komende week doet hij dat nog op zijn omgebouwde Enduro-tweewieler. ,,Ik ga genieten. Hoop dat ik geen laatste word. Dit staat sowieso goed op mijn cv.’’

Bron: Noord-Hollands Dagblad 25/08/2017, Paulo Ramler
Foto: Marc Moussalt